Afectados por la superposición del efecto de la temporada baja tradicional del mercado automovilístico y el efecto de agotamiento por el impulso de mitad de año en junio, los datos de previsión de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) muestran que se espera que las ventas minoristas nacionales de vehículos de pasajeros en julio de 2026 disminuyan un 16,8% interanual, con la industria en general bajo presión. En este contexto, Hyper Aion, tras completar la reforma del sistema BU y la renovación integral de sus dos marcas, mantiene su tendencia de crecimiento, alcanzando unas ventas terminales de 34.987 unidades en julio, un 31,74% más interanual y un 3,87% más intermensual, logrando cinco meses consecutivos de crecimiento positivo de dos dígitos interanual. En el primer semestre de 2026, la proporción de usuarios privados del segmento C ascendió al 81%, completándose una optimización fundamental de la estructura de ventas.
Lo que sustenta el crecimiento en el segmento C son dos modelos principales con posicionamiento claro. El Aion i60, denominado por la marca como el "producto familiar de cultivo", mantiene ventas mensuales estables por encima de las 10.000 unidades, situándose a la vanguardia del mercado de SUV de nueva energía del segmento A, con un 42% de usuarios de entre 26 y 35 años. El Aion N60, por su parte, ha trasladado la configuración de conducción inteligente con lidar y algoritmo homólogo de nivel L4 al rango de precio de 100.000 a 150.000 yuanes, ocupando el primer lugar en ventas en ese subsegmento, con un 79,8% de usuarios jóvenes de entre 25 y 35 años.
La renovación sistémica y la garantía de servicio son el soporte fundamental de la transformación hacia el segmento C. Actualmente, la marca Hyper se posiciona como "vida inteligente y disfrutada", mientras que la marca Aion mantiene "vida inteligente y alegre", con cada línea de productos con sus propios enfoques. Hasta la fecha, la base acumulada de usuarios de Hyper Aion se acerca a los 2 millones. En cuanto al servicio, sobre la base de la garantía de por vida de los tres componentes eléctricos, Aion ha lanzado además el compromiso de "tres responsabilidades" que cubre tres escenarios: autoliquidación de los tres componentes eléctricos, degradación excesiva de la batería y accidentes de estacionamiento inteligente; el modelo i60 cuenta además con la política de garantía "quemar uno, indemnizar tres", con estándares públicos y transparentes. Respecto a ciertos lotes anteriores de productos de baterías, la marca también ha implementado el correspondiente plan de protección.
El 28 de julio de 2026, en el momento en que la marca entra oficialmente en su décimo año y supera los 2 millones de usuarios acumulados, Aion lanza la nueva serie independiente Ray, con el primer modelo Ray7 presentado simultáneamente. Se trata de un sedán eléctrico de tamaño medio-grande de 5 metros, dirigido al público joven, que tiene previsto llevar la solución de conducción inteligente de alto nivel al rango de precio de 150.000 yuanes.
Opinión de Xiaotang:
Ahora en internet siempre hay quien se burla de Aion con viejas etiquetas, diciendo que las ventas se sostienen gracias a los vehículos de operación; esta vez, con el 81% de proporción del segmento C en el primer semestre, se puede decir que la marca ya ha completado una transformación total en la estructura de usuarios.
Mirando hacia atrás en la trayectoria de desarrollo de Hyper Aion en la última década, el camino que han recorrido es: primero construir el sistema y acumular escala, para luego implementar gradualmente la tecnología y trasladar las configuraciones hacia abajo. En el actual período de reestructuración de la industria, esta estrategia de "corredor de fondo" muestra una resiliencia extremadamente fuerte, y la ventaja de costes derivada del efecto de escala se hace evidente: configuraciones antes de precio elevado como el lidar y la conducción inteligente de alto nivel pueden cubrir rangos de precio más asequibles. El lanzamiento de la serie Ray también demuestra que la marca se está extendiendo hacia el público consumidor joven.
