El 19 de agosto, Genesis presentó oficialmente en San Francisco, Estados Unidos, su primer SUV insignia totalmente eléctrico de tamaño completo, el GV90. El nuevo vehículo está construido sobre el concepto Neolun de 2024 y ofrece dos versiones: la estándar y la Crescent.
El GV90 mide 5285 mm de largo, 2030 mm de ancho y tiene una distancia entre ejes de 3245 mm. La versión estándar utiliza puertas de apertura lateral tradicionales y ofrece una configuración de 7 plazas. La versión Crescent cuenta con un pilar B oculto independiente, el primero de su tipo en el mundo, y puertas de apertura opuesta, con dobles vigas de acero de alta resistencia integradas y una jaula antivuelco oculta, además de incorporar el primer airbag de techo del mundo. Los asientos delanteros de la versión Crescent pueden girar 180 grados cuando el vehículo está estacionado.
En el interior se elimina el panel de instrumentos tradicional y se incluye de serie un HUD de 25 pulgadas. El centro de control está equipado con una pantalla OLED retráctil, de 23,6 pulgadas durante la conducción y ampliable a 24,6 pulgadas con el vehículo estacionado.
Equipa un paquete de baterías de 123,5 kWh, con una potencia combinada de doble motor de 490 kW (aproximadamente 657 caballos de fuerza), y con carga rápida de 350 kW pasa del 10 % al 80 % en 22 minutos.
El GV90 saldrá a la venta primero en Corea en agosto y llegará a los mercados de Europa y América en 2027.
Comentario rápido:
Con 5,3 metros de largo y una distancia entre ejes de 3245 mm, el GV90 apunta directamente al Mercedes EQS SUV y al BMW iX. Las puertas de apertura opuesta y el pilar B oculto son realmente poco comunes en SUV de gran tamaño, y los asientos giratorios y la pantalla retráctil también acumulan bastantes detalles. Sin embargo, una autonomía de 500 kilómetros no resulta destacable en 2026, y además este segmento de vehículos totalmente eléctricos de este nivel ya está muy congestionado.
