En el Salón del Automóvil de Chengdu, Roewe presentó el Jiayue 07, al que llama “igualdad de derechos para papás”. Este coche no tiene demasiado envoltorio conceptual llamativo; apuesta por una estrategia de mercado directa: meter el hardware y las funciones que antes solo equipaban los SUV familiares de la categoría de 250.000 yuanes en un rango de precio de 150.000 yuanes. En 7 días de preventa a ciegas superó las 10.000 unidades pedidas, y las familias con niños representaron más del 70%.

El espacio es la primera necesidad básica de los usuarios familiares. La solución que ofrece el Jiayue 07 es un maletero de 915 L y 41 espacios de almacenamiento en todo el vehículo, cubriendo básicamente las necesidades de carga tipo “mudanza pequeña” cuando viaja una familia con niños. La optimización de la abertura de las puertas traseras y del espacio vertical facilita aún más que los niños suban y bajen del coche. La tapicería de los asientos cuenta con certificación OEKO-TEX de nivel bebé, y las zonas de alto contacto están tratadas con materiales blandos; estos detalles resuelven el problema básico de “no ir hecho un desastre al salir con niños”, en lugar de acumular configuraciones irrelevantes.

Esta unidad también puso bastante esfuerzo en la parte trasera. La pantalla elevada de 15,6 pulgadas y 2,5K ha obtenido la certificación alemana Rheinland de protección contra la luz azul, junto con una solución dinámica de pantalla flotante contra el mareo. La luz ambiental compuesta por 277 LED independientes, y una cabina con certificación de quietud del Centro de Investigación Automotriz de China, convierten la parte trasera en un espacio de entretenimiento móvil. La mesita plegable trasera, una vez desplegada, permite dibujar o armar bloques: estos diseños demuestran que Roewe, en la fase de definición del producto, se tomó en serio la comprensión de los escenarios de uso reales de las familias, en lugar de limitarse a hacer un trabajo superficial.

Merece mención especial la nevera de a bordo. Tiene 7,5 L de capacidad, una temperatura mínima de -6 °C, fabrica hielo en 10 minutos y además incorpora la tecnología PST+ de purificación por plasma de Midea. Esta configuración no es habitual en modelos de la categoría de 150.000 yuanes, y desde conservar los alimentos hasta aplicar frío tras un golpe en actividades al aire libre, responde a necesidades de alta frecuencia. El asiento del copiloto incorpora un tocador y una función de gravedad cero; el reconocimiento Face ID y las cuentas familiares también permiten que los distintos miembros de la familia se emparejen automáticamente al subir al coche, reduciendo la molestia de configurar todo repetidamente.

En el apartado de conducción inteligente incorpora la combinación del modelo mundial Momenta R7 y el chip XHEART X7 de Xinhanxing, optimizada para escenarios como tráfico mixto de personas y vehículos, rotondas complejas, intersecciones de seis ramales y caminos estrechos con bolardos. Se adapta a más de 300 tipos de plazas de aparcamiento, con una tasa superior al 90% de entrar de una sola vez; la función de aparcamiento tras bajar del vehículo permite que el padre baje primero con el niño en brazos y que el coche complete el estacionamiento por sí solo: este detalle es muy práctico, y el problema de aparcar con niños en plazas estrechas de garaje existe de verdad.

En cuanto a autonomía, cuenta con 320 km CLTC de autonomía totalmente eléctrica y 1480 km de autonomía combinada, junto con un consumo WLTC de 4,97 L/100 km con batería descargada en la versión de 32,6 kWh, cubriendo las necesidades tanto de desplazamientos diarios como de viajes largos.

Pero el verdadero núcleo de este coche es la experiencia nativa de IA co-creada en profundidad por SAIC Roewe y el motor Volcengine de ByteDance. A diferencia de la mayoría de los sistemas de infoentretenimiento que simplemente superponen aplicaciones de IA, el Jiayue 07 tiene un cerebro de IA unificado que conecta asientos, luces, nevera, audio, conducción inteligente y todo el hardware del vehículo, logrando el cambio de “la persona busca el coche para dar órdenes” a “el coche entiende a la persona y ofrece servicio proactivo”. OMS+DMS puede percibir el estado de sueño del niño, atenuar automáticamente las luces y bajar el volumen, y la suspensión mCDC anticipa los baches: estas interacciones no son una acumulación de funciones, sino una respuesta sistémica impulsada por escenarios.

SAIC Group, mediante compras a gran escala e investigación y desarrollo propios de tecnologías clave, reduce los costes de I+D y fabricación, haciendo que el consumidor pague por la experiencia del producto y no por una prima de marca. Desde el “coche para papás” de la categoría de 300.000 yuanes hasta el de 250.000, y ahora el Jiayue 07 en la categoría de 150.000, esta curva de precios refleja en realidad el resultado inevitable de la madurez de la cadena de suministro y la popularización descendente de la tecnología.

Comentario de Dada:

Lo que hace el Jiayue 07 no es una simple igualdad de configuraciones, sino redefinir el estándar de valor de los SUV familiares de este nivel en el rango de precio que las familias mainstream realmente tienen en cuenta. No es necesariamente perfecto, pero en eso de “gastar el dinero donde de verdad importa”, la dirección es correcta. Para los usuarios familiares con presupuesto limitado y necesidades claras, este coche ofrece una opción que no exige demasiadas concesiones.