El 18 de agosto, Mercedes-Benz presentó oficialmente las imágenes oficiales del nuevo Clase C. El nuevo modelo incorpora múltiples diseños heredados del Clase S, con actualizaciones sincronizadas en conducción inteligente y habitáculo.
En cuanto al exterior, el nuevo Clase C estrena por primera vez la parrilla iluminada y los faros con estrella, los mismos que los del Clase S, y los pilotos traseros también han sido rediseñados. Al entrar sin llave, los retrovisores exteriores proyectan la luz y sombra de la estrella de tres puntas hacia el suelo. La versión familiar también se presentó simultáneamente.
El habitáculo cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 11,9 pulgadas. El sistema de sonido envolvente Burmester 3D dispone de 15 altavoces y es compatible con Dolby Atmos. El volante multifunción recupera controles físicos de palanca y rueda. La versión de producción nacional integrará el modelo de IA Doubao.
La conducción inteligente es el cambio central. El nuevo modelo está construido sobre la arquitectura MB.OS y admite actualizaciones OTA de todo el vehículo. Para el mercado chino, Mercedes-Benz ha desarrollado conjuntamente con Momenta un sistema de asistencia a la conducción con navegación guiada tanto en ciudad como en autopista. La futura versión de producción nacional equipará el "modelo del mundo" Momenta R7, que permitirá una asistencia a la conducción sin interrupciones de plaza de aparcamiento a plaza de aparcamiento.
En cuanto a la motorización, monta el nuevo motor de cuatro cilindros 2.0T M254 EVO, combinado con el motor inteligente ISG de segunda generación y un sistema de hibridación ligera de 48V, que puede aportar 17 kW adicionales de potencia y 205 N·m de par. El C200 tiene una potencia máxima de 130 kW y el C300 alcanza los 190 kW. El híbrido enchufable C400e 4MATIC tiene una potencia combinada de 290 kW y una autonomía eléctrica WLTP de 100 km.
Comentario exprés:
La parrilla iluminada idéntica a la del Clase S se traslada a este modelo, la IA Doubao entra en el habitáculo y Momenta R7 se encarga de la conducción inteligente; esta actualización del Clase C ha puesto las tres etiquetas más candentes. El volante finalmente vuelve de los controles táctiles a los botones físicos. La versión de producción nacional tendrá que esperar hasta principios de 2027, y para entonces, cómo funcionará este conjunto de "IA física" es el mayor interrogante.
