El 29 de agosto, primer día del Salón del Automóvil de Chengdu, la nueva serie Orient Yao de Geely China Star presentó, con una conferencia titulada "Yao Qi Dong Fang · Encuentro con el lujo chino", que fusiona la estética oriental con tecnología de vanguardia, un mensaje a la industria: los vehículos de combustible no han desaparecido, sino que evolucionan con una actitud más extrema. Esta conferencia no solo es una respuesta a la confianza de 1,6 millones de propietarios, sino que también revela la profunda comprensión de Geely sobre la esencia de la industria automotriz: en medio de la ola de transición energética, los vehículos de combustible aún deben satisfacer la búsqueda extrema de los usuarios en cuanto a rendimiento mecánico y experiencia de conducción mediante la iteración tecnológica.
La presentación de la nueva serie Orient Yao de China Star no solo representa el cultivo continuo de Geely en el mercado de vehículos de combustible, sino también la firme implementación de su estrategia de desarrollo paralelo de múltiples rutas energéticas. En un contexto en el que la nueva energía se ha convertido en la narrativa dominante, Geely no ha abandonado la iteración y los avances en la tecnología de vehículos de combustible, sino que, con cinco grandes experiencias de lujo —"diseño chino, tecnología inteligente, control de conducción extremo, confort superior y seguridad de estilo chino"—, ha redefinido el estándar de lujo de los vehículos de combustible.
Con la nueva energía dominando, ¿por qué Geely sigue cultivando los vehículos de combustible?
Aunque las ventas de vehículos eléctricos crecen rápidamente, los datos muestran que en la primera mitad de 2025 los vehículos de combustible todavía ocupan cerca del 50% del mercado de turismos de China. Esto significa que aún hay una gran cantidad de usuarios que eligen vehículos de combustible por hábitos de uso, conveniencia de repostaje, costo de compra y otros factores. Geely Automobile, con unas ventas totales de 1,93 millones de unidades en la primera mitad de 2025, un crecimiento interanual del 30%, verificó la viabilidad de la estrategia de "paralelismo entre combustible y electricidad". Entre ellas, las ventas de vehículos de nueva energía superaron las 720.000 unidades, con un crecimiento interanual del 126%, mientras que el segmento de vehículos de combustible, en un contexto de caída general del 7% en la industria, logró un crecimiento del 8% a contracorriente. Ya en la "Declaración de Taizhou" publicada el año pasado, Geely Automobile dejó claro: "seguir mejorando la competitividad central en el mercado de vehículos de combustión interna", mostrando su profunda comprensión del panorama del mercado y su visión a largo plazo.
Li Donghui, CEO de Geely Holding Group, enfatizó en la conferencia: "Los vehículos de combustible son el portador de la acumulación tecnológica de Geely y también un importante punto de apoyo para el diseño global." Los datos muestran que la serie China Star acumula más de 180.000 unidades exportadas, y en mercados como el sudeste asiático y Oriente Medio, los vehículos de combustible siguen siendo los modelos más populares. Mediante la ventaja modular de la arquitectura CMA, Geely retroalimenta la tecnología inteligente de los vehículos de nueva energía a los vehículos de combustible, logrando una competencia diferenciada de "misma inteligencia entre combustible y electricidad".
Cinco lujos, ¿cómo remodelan el valor de los vehículos de combustible?
1. Diseño chino: expresión visual de confianza cultural
La serie Orient Yao se inspira en la cultura de Dunhuang y lanza tres colores exclusivos: Verde Luna Creciente, Azul Mogao y Danqing. No solo los nombres de los colores son poéticos, sino que también buscan la excelencia en el proceso de pintura. Esta combinación de cultura tradicional y diseño industrial moderno hace que el vehículo ya no sea una máquina fría, sino una obra de arte móvil que porta cultura y estética.
2. Tecnología inteligente: los vehículos de combustible también pueden "volverse más inteligentes cuanto más se conducen"
La serie Orient Yao incorpora por primera vez en un vehículo de combustible la arquitectura eléctrica y electrónica GEEA 3.0, equivalente a instalar un "supercerebro central" en el vehículo, que admite actualizaciones FOTA sin percepción en todo el dominio, cubriendo 10 grandes módulos como potencia, chasis y sistema de infoentretenimiento. Aún más sorprendente es la incorporación del gran modelo de IA Xingrui, que mediante funciones como potencia en la nube, diagnóstico en la nube y asistencia de conducción con IA, dota al vehículo de capacidad de autoaprendizaje y optimización.
El sistema de cabina inteligente Flyme Auto integra profundamente el gran modelo de IA DeepSeek, logrando interacción por voz natural y conectividad ecológica sin límites. El sistema de asistencia a la conducción Qianli Haohan utiliza un chip de cómputo de 128 TOPS y admite asistencia de conducción inteligente NOA en autopista. Y todo esto, en el pasado, era casi una configuración exclusiva de los vehículos eléctricos.
3. Control de conducción extremo: unificación perfecta entre rendimiento y equilibrio
Equipado con motor 2.0TD de alta potencia + transmisión Aisin 8AT, potencia máxima de 200 kW, par máximo de 400 N·m, aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6,5 segundos (Xingrui Yao). El Xingyue L Orient Yao adopta suspensión independiente delantera tipo McPherson + trasera multibrazo, combinada con el sistema de suspensión de amortiguación variable CCD, que puede ajustar la fuerza de amortiguación en tiempo real, equilibrando manejo y confort. Las pastillas de freno italianas ITT y el servofreno de vacío de doble diafragma reducen la distancia de frenado de 100 km/h a 0 a 34 metros, y con una distribución de peso delantera-trasera de 50:50, permiten que este SUV mediano logre un resultado de 78 km/h en la prueba del alce. Más importante aún, la combinación del chasis con control por cable CMA y el chasis digital con IA permite al vehículo encontrar el mejor equilibrio entre manejo y confort, logrando verdaderamente "dominar la inmensidad, controlar con soltura".
4. Confort superior: lujo audible e invisible
El sistema Flyme Sound de sonido sin límites fue calibrado conjuntamente por Geely y Xingji Meizu; su disposición de 16 altavoces combinada con tecnología de sonido envolvente virtual crea una experiencia de "sala de conciertos móvil". Los asientos delanteros admiten masaje de 8 puntos, ajuste eléctrico de 8 direcciones + soporte lumbar de 4 direcciones, y el asiento del copiloto añade reposapiernas y función de reclinación con un toque; los asientos traseros incluso logran un ajuste eléctrico continuo de 30° a 40°, configuraciones que antes solían ser un privilegio de los modelos tope de gama de marcas de lujo. La incorporación de la suspensión de amortiguación variable CCD dota además al chasis de capacidad de "previsión inteligente", reduciendo el impacto al pasar por reductores de velocidad en un 23% y mejorando el rendimiento de filtrado de vibraciones en un 19%, creando una experiencia de conducción y viaje verdaderamente "relajada".
5. Seguridad de estilo chino: protección integral en cada trayecto
Geely ocupa el primer lugar entre las automotrices chinas en número de patentes en el campo de la seguridad automotriz. La serie Orient Yao construye 9 grandes sistemas de protección que abarcan seguridad pasiva, seguridad activa, seguridad funcional y seguridad de la información. La carrocería de jaula de alta resistencia utiliza un 79% de acero de alta resistencia, de los cuales el 22% es acero termoformado de ultra alta resistencia, combinado con una viga antivuelco de aleación de aluminio de la serie 7, construyendo una "muralla de hierro". En cuanto a seguridad activa, el sistema AES de evasión de emergencia automática puede intervenir activamente a una velocidad de 130 km/h, y junto con la función AEB de frenado de emergencia a 120 km/h, forma una barrera de seguridad que cubre todos los escenarios.
China Star: no solo un producto, sino un avance de marca
Desde su lanzamiento, la serie China Star acumula ventas superiores a 1,6 millones de unidades, convirtiéndose en la serie china de vehículos de combustible de alta gama que más rápido alcanzó el millón de ventas en el rango de precio de 100.000 a 200.000 yuanes. El Xingyue L, además, ha sido campeón de ventas de SUV de combustible durante dos años consecutivos, mientras que el Xingrui se mantiene firme en el primer lugar de ventas de sedanes de combustible del segmento A. Detrás de estos logros está el reconocimiento de los consumidores chinos a la marca y la fortaleza tecnológica de Geely, y también una prueba evidente de que la industria automotriz china ha superado a las marcas conjuntas en el campo de los vehículos de combustible.
Conclusión: el valor de los vehículos de combustible está siendo redefinido
Hasta julio de 2025, la serie China Star acumula ventas superiores a 1,6 millones de unidades, convirtiéndose en la serie china de vehículos de combustible de alta gama que más rápido entró en el club del millón. Entre ellos, el Xingyue L ha sido campeón de ventas de SUV de combustible de marca propia durante 16 meses consecutivos, mientras que el Xingrui se mantiene firme en el TOP3 del mercado de sedanes de combustible del segmento A. En un contexto en el que la Unión Europea pospone la prohibición de motores de combustión y varios países y automotrices vuelven a plantear el desarrollo de vehículos de combustible, la práctica de Geely China Star demuestra que los vehículos de combustible no son productos de transición, sino que necesitan lograr una "evolución final" mediante la iteración tecnológica.
Como dijo Gui Shengyue, presidente de Geely Automobile Group: "El objetivo final del automóvil es satisfacer las necesidades del usuario, no la forma de energía en sí misma." En la era de la coexistencia entre combustible y electricidad, la serie China Star Orient Yao, con cinco grandes mejoras, inyecta nueva vitalidad a los vehículos de combustible y al mismo tiempo ofrece a la industria un modelo de "doble vía paralela". Cuando la marea baja, los verdaderos buenos productos acabarán ganándose el respeto del mercado.
